При ранениях периферических нервов, сочетавшихся с одновременным норажением костей конечности, все внимание врачей войскового района фиксировалось на оказании неотложной помощи, связанной с переломом кости. Эта помощь сводилась к обработке раны с последующей транспортами иммобилизацией тпавшгропаниой конечности. Самое главное заключалось в том, чтобы придать конечности правильное положение, гарантирующее от распространения инфекции и осложнений раны. Приданное коиеч-ноети положение должно предупреждать развитие контрактур, создавать условия, наиболее выгодные для течения регенеративных процессов пораженного нерва, способствовать восстановлению мышечного тонуса. Для этой цели применялись весьма простые и в то же время эффективные средства иммобилизации —сетчатые металлические шины, фанерные или картонные, шины Крамера, Дитерихса.
При изолированных ранениях периферических нервов или раненияхт сопровождающихся поражением костей, учитывалась фиксация конечности в различном положении в зависимости от характера поражения костей, от вида перва и уровня его травмы.
Иммобилизация нижней конечности при ранении седалищного нерв» проводится с фиксацией в положении сгибания в колейном суставе и разгибания в тазобедренном.
По материалам разработки историй болезни, временная транспортная иммобилизация яри ранении конечностей с поражением периферических нервов была применена в 47,9 % но отношению ко всем поражениям стволов нерва.
Медицинская помощь в армейском районе при поражении нервных стволов в годы Великой Отечественной войны стала приобретать уже специализированный характер.
29